6.2.2010 par admin.

Les années se suivent et se ressemblent au Maroc quand il est question de la sécurité routière. Les chiffres de 2009 ne font que souligner la nécessaire réforme du code de la route qui vient de naître en haut lieu et qui devrait commencer dès octobre 2010 à apporter des solutions.

Les routes s’améliorent depuis des années, les points noirs accidentels répertoriés sont suivis. Comment expliquer 6,45% de décès en plus et plus de 18% d’accidents, en cette année passée, chiffre provisoire précise-t-on ?

Les infrastructures ne peuvent être mises en cause seulement. C’est bien un problème général concernant le code de la route, mais surtout le manque d’apprentissage sérieux pour d’une part déjà aborder cette théorie, tout en relevant le plus gros des défis, celui du comportement de chacun au Maroc, la civilité.

Passer réellement le permis de conduire et prendre conscience que sans cela l’on est de fait un danger public derrière un volant ou sur un deux-roues ne semble pas être une évidence pour la très grande majorité des chauffards. La facture finale de l’inconscience collective où chacun est concerné ne ferait qu’augmenter dans les années qui arrivent, la répression seule et les radars qui visent les gens à chaque virage désormais ne semblent pas être la réponse aux consciences mais bien aux caisses de l’état pour des infrastructures mais pas pour les solutions de fond.

Pourquoi parler de “nouveau” code de la route, pourquoi investir sur des routes des millions de Dhs chaque année qui ne changeraient rien ? Ne faudrait-il pas faire repasser le permis de conduire à tous, ou simplement le faire passer une fois enfin pour la plupart, et arrêter de distribuer, même plus officiellement qu’il y a quelques années, des permis de tuer ?

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http://www.yabiladi.com/article-societe-3643.html

Une année s’en va, une autre arrive, mais certaines mauvaises habitudes restent. C’est en tout cas la tendance confirmée par les statistiques des accidents des victimes de la circulation en 2009, présenté ce mercredi à Rabat. 

Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et des Transports, a déclaré : “le bilan statistique provisoire des accidents et victimes de l’année 2009, en comparaison avec la moyenne des cinq dernières années (2004-2008), fait ressortir une augmentation inquiétante”. Inquiétante en effet, car avec près de 4000 personnes décédées cette année, le nombre a augmenté de 6,45% par rapport aux années précédentes, rapporte la MAP. De même, les accidents de la circulation ont, d’un point de vue global, augmenté de 18,67%.Il s’avère également que l’impact de ces accidents ne se limite plus aux vies humaines. Ces accidents coûteraient plus de 11 milliards de dirhams par an (2,5 % du PIB) selon les médecins et urgentistes réunis en mai dernier à Taza.

Un bilan de plus en plus lourd qui ne peut qu’étonner, lorsqu’on sait par exemple, que chaque année, le ministère de l’Equipement réalise des travaux dans 40 points en moyenne connus pour le nombre élevé d’accidents. L’hebdomadaire “La Vie Eco” révélait en juillet dernier qu’en 2007 et 2008, ces travaux avaient nécessité un investissement de 236 millions dirhams. La même source rappelait que “le traitement de ces points noirs à lui seul n’est pas suffisant en l’absence d’un Code de la route adapté”.

Espérons donc que le nouveau Code de la route censé entrer en vigueur en octobre prochain, portera rapidement ses fruits. De nouvelles mesures comme le permis à points, et le recours aux alcotests ou aux radars automatiques, devraient contribuer à une rapide résorption des accidents de la route, ceci en plus des campagnes de prévention qui se multiplient.

Yann Ngomo

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La situation il y a juste 6 ans…

http://www.telquel-online.com/111/societe_111.shtml

Nous rapportions, il y a quelques mois, la gravité de la situation des routes au Maroc. Une des principales mesures de lutte contre ce fléau aboutira ce 9 février 2004 avec l’entrée en vigueur de la nouvelle législation sur l’obtention du permis de conduire. Une loi introduit une procédure, dite informatisée, pour tester les connaissances théoriques des candidats. Malgré le délai de rigueur, l’entrée en vigueur de la loi n’est pas chose acquise. Deux problèmes de taille continuent de se poser. Ainsi, si plus de 60 centres d’examens dépendants de l’État ont été équipés avec du matériel informatique “hard” et “soft”, les auto-écoles, elles, n’ont pas suivi. Plus mystérieuse est la stratégie définie pour permettre aux analphabètes - qui le sont encore plus sur le plan technologique - de passer l’examen. À ce jour, les candidats apprenaient le code de la route et le restituaient par coeur. La nouvelle procédure veut donc en finir.

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12.11.2009 par admin.

Une fausse joie de trois années, en pensant que la gratuité du lycée rejoindrait aussi le collège dans les années qui devaient arriver.

Une disparité sociale des élèves est difficile à gérer au pays de l’égalité.

La mesure qui avait accordé progressivement la gratuité aux élèves des classes de seconde, première et terminale dans les établissements français de l’étranger ne sera plus en vigueur dès la rentrée prochaine. La prise en charge des frais de scolarité pour 2010/2011 dans les écoles homologuées sera plafonnée à hauteur de ceux de 2007. Les parents devront payer la différence. Une décision indépendante de l’adoption d’un amendement par les députés de la commission des Affaires étrangères visant à limiter la gratuité des classes de lycée à des ”familles ciblées”… 

“Les Français de l’étranger n’auront pas profité longtemps de la gratuité complète, accordée dans un premier temps en 2007 aux élèves de terminale, puis en 2008 à ceux de première avant de s’étendre en 2009 à la seconde. Une promesse de campagne de Nicolas Sarkozy n’aura finalement pas fait le poids face à la réalité d’un financement décidément trop lourd pour l’Agence de l’Enseignement du Français à l’Etranger (AEFE). Dès la rentrée 2010, l’agence prendra bien en charge les frais de scolarité des lycéens… mais à hauteur des montants de 2007, les parents devant s’acquitter de la différence.”  …”Le communiqué annonçant mercredi l’adoption à l’unanimité par les députés de la commission des affaires étrangères d’une rallonge de 10 millions d’euros à l’AEFE, avec un amendement spécificiant que la gratuité « doit bénéficier à des familles ciblées », serait, pour l’instant, indépendant des mesures déjà décidées et qui devraient être mises en place dès la rentrée prochaine.”…

Article complet sur:

http://www.expatlive.com/posts/view/143/expatriation-education-et-famille-lycee-francais-de-l-rsquo-etranger-la-gratuite-complete-c-rsquo-est-fini-des-2010

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18.10.2009 par admin.

  Le coût de la vie au Maroc…beaucoup se posent la question avant de se poser sous le soleil, bien que la réponse dépende de chacun, et parfois des siens.Tout réside dans les attentes de vie, vouloir découvrir la vie plus douce du Maroc par une simplicité pour certains, donc plus économique certes, ou vouloir retrouver sur place tous les services made in Europe ou made in France. Les enfants ont un coût très important néanmoins, si vous désirez leur faire suivre la scolarité du pays de la liberté, de l’égalité et de la fraternité…un facteur important dans votre budget à connaître d’avance et qui change ensuite la vision attendue de pays pas cher.

L’ecole Française est une école ouverte à tous, Français, Marocains, et autres étrangers de ce monde, mais néanmoins avec quelques priorités à connaître avant d’y inscrire vos chères têtes blondes ou brunes….

 Un droit d’entrée à la première inscription de 1000dh pour l’enfant Français et de 15.000 dh pour les autres…Une année qui coûtera ensuite 18072 dh en maternelle, 14688 dh en primaire et 16920 dh au collège pour le petit Français, pour le Marocain 25272 dh en maternelle, 20448 dh en primaire et 23256 dh au collège, et quant aux autres étrangers 36576 dh en maternelle, 29304 dh en primaire et 33480 dh au collège. Tout en sachant que pour l’enfant de nationalité française vous pouvez obtenir une bourse de l’AEFE. N’attendez pas néanmoins le dernier moment avant de s’inscrire pour la prochaine rentrée de 2010/2011, car les places sont comptées dans les établissements, et il existe des ordres de priorité, donc suivez en temps et heure le site suivant http://www.ambafrance-ma.org/efmaroc/rentree/index.php

Bonne nouvelle néanmoins, les trois dernières années scolaires dans les Lycées Français de l’étranger sont depuis 3 années dans une phase progressive de gratuité, donc désormais non payantes.

(Voir notre sujet du 15/10/2009) http://legroupement.com/2009/10/15/lecole-francaise-a-letranger-quel-cout-les-lycees-totalement-gratuitsles-colleges-demain/

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