Des autoroutes au Maroc, et encore des autoroutes…

15.7.2010 par admin.

Les grandes villes du Maroc seront-elles toutes bientot reliées entre-elles ? Il semble que le pays ait de l’ambition routière, ce ne sont pas les voyageurs qui s’en plaindront.

Quant à ceux qui ont déjà eu l’occasion de prendre depuis quelques jours la liaison nouvelle entre Agadir et Marrakech, ils applaudissent des deux mains, sans pour autant lâcher le volant, restons prudents… Une belle réalisation qui au quotidien soulage et arrangera nombre de projets en développement pour toute une région.

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Maroc / Autoroutes : Marrakech-Fès et Fès-Tanger en perspective

Déjà porté à plus de 1100 kilomètres avec l’ouverture récente de la liaison Marrakech-Agadir, le réseau autoroutier marocain est encore appelé à se développer. L’un des prochains défis serait d’ailleurs de relier le nord et le sud du pays sur un axe intérieur.

La liaison Marrakech-Agadir par autoroute, inaugurée il y a deux semaines,  était l’un des projets très attendus dans le domaine des infrastructures au Maroc. Devant servir de locomotive pour le désenclavement et le développement de régional du sud du pays, cette ligne est un maillon essentiel du plan autoroutier marocain qui devrait à l’horizon 2015, connecter les grands pôles urbain du pays entre eux, comme le soulignait le ministre des transports en avril dernier.

 Dans cette optique, deux nouveaux projets pourraient bientôt voir le jour selon l’hebdomadaire La Vie Eco. Leur objectif serait d’assurer la liaison entre Marrakech et Tanger par l’intérieur du pays. Selon la publication, la société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) envisagerait ainsi la création des liaisons Marrakech-Fès via Béni Mellal et Khénifra, et de Fès-Tanger.

Ces nouvelles lignes prolongeront ainsi le nouvel axe Marrakech-Agadir, et permettront non seulement de relier Agadir à Tanger sur un axe intérieur, mais aussi de désenclaver les villes du Moyen Atlas et du Rif.

Aucun délai n’a pour le moment été communiqué concernant ces nouvelles lignes d’autoroute, qui permettront à coup sûr des échanges économiques plus fluides entre les villes du nord et du sud du pays, en même temps qu’elles relieront aisément les différents pôles touristiques de ces régions.

Par ailleurs, d’autres projets avaient été annoncés dans la foulée de l’autoroute Marrakech-Agadir, à l’instar de Fès-Oujda, qui prolongera de 328 km l’axe Rabat-Fès qui devrait être achevée dès 2011. De même, l’autoroute Berrechid-Béni Mellal via Khouribga, dont le chantier a été inauguré en avril dernier, sera la principale courroie de transmission entre ces villes et les métropoles environnantes.

En outre, l’axe côtier Tanger-El Jadida  sera prolongé à l’horizon 2015, par le tronçon El Jadida-Safi, dont les travaux sont en cours. Cette ligne sera une étape de plus, vers la connexion entre le nord et le sud du pays via l’autoroute.

 Rappelons que ces aménagements s’inscrivent dans le cadre du développement logistique constaté ces dernières années dans le Royaume, qui se manifeste par un ensemble de projets d’envergure comme la ligne de TGV qui reliera Tanger à Casablanca, le Tramway Rabat-Salé, celui de Casablanca, mais aussi et surtout, le Port de Tanger Med. 

Yann Ngomo Yabiladi.com

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